2013科西嘉野蠻之旅：這裡就是傳說中的「科西嘉 」

開心地離開Aix-en-Provence後，我們很快就來到了馬賽，他很有自信我們可以準時在開船前兩個小時，如同船公司所要求的時間於下午五點抵達港口。為了尋找港口，我們還特地查了Google地圖上，從馬賽到科西嘉Bastia的船線。然後，當我們下了快速道路，一個街區的距離，便花了我們20多分鐘的時間，距離我們猜測的地點，只剩下不到半小時了。

他不願意繼續塞在小港口，於是我們開上了普通的馬路，來到了港口，他開心地說：「貓，我們到了！」不過，守在一旁的工作人員卻說：「這個碼頭不是要去科西嘉的。」他們給我們一張地圖，我們都愣在一旁。

知道後面一輛車子也是和我們一樣要去科西嘉的，也和我們一樣找不到碼頭，對方是法國人，聽得懂工作人員的路線說明，於是我們便等在那輛車的後方，由他們來帶路。當他們來到了圓環時，找不到該轉彎的道路，於是在圓環繞了兩圈，我們也同樣地跟在後方繞了圓環兩圈，當他們來個緊急折返，我們也同樣來個緊急折返。

當他們迷路了，我們當然也迷路了。他們的車子停到了路旁，於是我們停在他們的後方。時間已經過了船公司所說的我們應該抵達的時間。最後，前方的駕駛下了車，問了路旁的店家，而他則下車與他們打了聲招呼，告知對方，我們在「跟蹤」他們。最後，大約五分鐘之後，我們終於進入了港口。

因為這個因緣際會，我們也和那些法國人交朋友。他們說，我們的「跟蹤」讓他們好緊張。這是他們第五次去Bastia。這就像我所聽說到的，很多去過科西嘉的人，會被那兒給蠱惑住，而一去再去。他們也說，他們也去過位於科西嘉南方的義大利島嶼Sardinia，據他們的說法，那裡比科西嘉更「野蠻」。 

說真的，對於習慣於歐洲文明的我們來說，實在很難體會「野蠻」(wild)的滋味。我們的法國朋友，也同時告訴了我們一些船上的規矩，例如，要把盥洗用具帶上房間，因為等大家都登船之後，船上的車庫便會關起來，以避免旅客放在車上的東西被竊。

雖然我把科西嘉從法國拉出來，給它自己一個分類，但不代表它是一個獨立的國家，在政治上它仍是屬於法國，所以登船並不需要檢查護照，雖然我們訂購船票的時候，船公司向我們要了護照資料，並要求我們帶在身邊，以便檢查。每個車子都整齊地排在車道上循序漸進地登船。但突然間，我們這輛車被叫到一旁進行「安檢」，這真是出乎我意料之外，我們的車子看起來這麼可愛，我們看起來一點也不像是壞人，不知道是不是我們看起來太善良的關係，所以反而被選上了。我們開出了車列，然後讓工作人員檢查後車廂，事實上後車廂是一團混亂，我們攜帶了超多的行李，工作人員打開車廂後很快就關上了，然後放我們。也因為我們被檢查的緣故，反而可以「超車」提早登船。

科西嘉有許多的港口Bastia, Calvi, ile-Rousse, Ajaccio這些地名對我們而言相當陌生，也似乎沒有甚麼不同。後來我選從馬賽搭船到Bastia，因為National Geographic的法國旅遊手冊上說，搭船到Basita是最浪漫的選擇，而Bastia也很適合第一次到科西嘉的人從此地開始遊玩。

從法國到科西嘉的船很多，從Nice或是義大利出發，只需要5個小時的時間。三年前當我去希臘小島Crete玩耍的時候，我同樣選擇夜間的航行，只是當時為了節省預算，沒給自己訂房間，而後悔不已。雖然說，到希臘的島嶼，可以只買船票，不需要訂房，或是訂位，但是船上是一團亂，完全沒有品質而言。

 

他總是很沒耐心，進門不到三秒就把行老包包往床上一丟，然後人往船上一躺，也不等我先拍照。

到科西嘉的夜船，規則不同於到Crete的船，上船的人都需要訂房，也因此避免了過度的擁擠，以及看著倒睡在地的遊客的那種難堪。Café裡的位子，不會被沒有訂位或訂房的船客所佔據，沒有吵雜的喧囂，我們坐在窗子旁，看著船漸漸地離去。

「貓，我從沒想過，我也能夠擁有這種浪漫的行程。」

這是船上的Cafe，可能這一面看不到「漂亮的」馬賽，所以人比較少。餐廳的話，則更有氣氛與情調。

船上賣的可樂叫做科西嘉可樂，不曉得喝起來有甚麼差別。不過我不是可樂迷，所以就算要我喝，也無法辨別不同之處。

如果你要我再選擇一次搭船的行程，我絕對不會選擇那種需要搶位的旅程，因為當年的希臘行，那樣的航行真的讓人感覺很差。據說，便有美國的遊客，大老遠花了三千美元購買去科西嘉的行程，對方從Nice搭船去科西嘉，可是船上大爆滿，完全沒有可以休息的座位，最後甚至只能坐在某些船上的設備上。

我們購買的是便宜的船艙，也就是船內沒有對外的窗戶，如果擁有較多的預算，可以購買豪華的船艙。不過，從馬賽出發到Bastia的船，在5月間並不擁擠，其實旅客們可以很愜意地花著與路地上相同的價格，點選咖啡或飲料以及小點心。要是肚子餓，船上也有個浪漫的餐廳，這天我們沒在餐廳吃，因為午餐實在太晚才吃。當然，你也可以選擇坐在外頭的夾板上，品嚐海景，比起到希臘島嶼的遊船還要好的是，外頭的夾板提供板凳。

至於我們的船艙則是一間雙人套房，一間房最多可以住4個人，裡頭有盥洗設備，就像旅館一樣。我們的開船時間是晚上七點，抵達Bastia的時間則是早上七點，總共有12個小時，這時間足夠讓旅客慢慢地用餐，以及欣賞黃昏時的美景，同時又能夠擁有足夠的睡眠。早上抵達前一個小時，船上的服務人員會廣播提醒大家起床，而餐廳以及Café也同時在六點開始提供早餐。總之，遊客們絕對能夠擁有充足的時間吃飯以及享受種種美好的時光。可能是我動作慢，又搶不過別人，所以這種優閒的步調很適合我。

海風很強，所以站到夾板上很冷，如果選擇搭船，一定要帶禦寒的衣物。

 

等我們來到了船上的車庫時，很多人都已經在車上等候，秩序相當良好，沒花多久的等候時間，我們便能把車開走。

讓我們很驚訝的是，原來科西嘉整座島嶼都是山，而更讓我們驚訝地是，路旁隨處可見早餐店，這在歐洲相當的罕見。三分鐘後，我們忍不住停下了車，因為這兒的早餐店很多都提供免費停車處，而這家店的招牌大大地寫著：「麵包的歷史」，我們就這樣被這招牌吸引住，而走了進去。沒錯，牆面上確實介紹著麵包的歷史，而店家除了賣麵包以及冷熱飲之外，也還有pizza。我們原先點的麵包裡頭有肉，於是店家讓我們換成素食的pizza。

我說，在文明發達的歐陸，有哪個地方會在大清早賣熱騰騰的pizza給客人吃的？ 

我和他都還記得，前年的冬天，零下十度，距離11點只差15分鐘，我們被安特衛普的店家趕了出來，原因是他們11點才營業，於是我們只好繼續在零下十度的寒風中行走，那裡是安特衛普以Café著名的地段，但是在這樣的安特衛普要找到一家早餐店是如此困難。沒多久那一家店倒了。

原來，這裡就是傳說中的科西嘉，這裡就是很難找到素食的科西嘉。

我和他吃過一口pizza，都笑了起來。